دهها هزار ملوان فرسوده در پی شیوع بحران کرونا و محدودیت ورود به کشورها، ماههاست در دریا گیر افتاده‌اند و این بحران انسانی ممکن است بهای سنگینی برای تجارت جهانی و زنجیره تامین داشته باشد.
نفتکش‌های حامل نفت ونزوئلا به ارزش دو ماه تولید این کشور در پی تشدید تحریمهای آمریکا و فراری شدن خریداران، در دریا سرگردان مانده است.
مدیر کل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از توقف عملیات جستجو و نجات برای مفقودین شناور بهبهان خبر داد و گفت: امید چندانی برای زنده ماندن آنها وجود ندارد و با وجود اینکه ۹ روز جستجو را ادامه دادیم، همچنان منتظر اخباری هستیم که در صورت دریافت آن، عملیات را دوباره از سر می‌گیریم.
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی کشور گفت: با اتمام عملیات لایروبی کانال بندر آستارا و افزایش عمق آن به پنج متر، همه کشتی های دریای خزر می توانند در این بندر پهلو بگیرند.
[ad_1] به گزارش پایگاه خبری بازرگانان ایران، محمد راستاد در توئیتر خود در مورد کابوتاژ نوشت: «کابوتاژ کالاهای اساسی از طریق دریا، منافع فراوانی برای کشور به همراه خواهد داشت. کاهش قابل توجه در هزینه‌های کلی حمل و نقل، مصرف سوخت، تاثیرات منفی زیست محیطی، ترافیک جاده‌ای و استفاده بیشتر از ظرفیت بنادر، […]